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租车一定要选一款合适的车型。从节油观念来看,轿车自重与油耗成正比关系,即分量越大的轿车越耗油,使用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%。但自严重的轿车具有急转弯和急刹车情况下稳定性较好的长处,不易发作“发飘”的现象。
根据动力传动方法,轿车可分为“四轮驱动”,“发动机前置、后桥驱动”,“发动机前置、前桥驱动”,“发动机后置、后桥驱动”四种: 四轮驱动方法首要用在一些越野车上,长处使前后轮都有驱动力,牵引力大,通过性强,附着力大,稳定性好,车身和传动体系的钢板比轿车厚、 安全系数高,适于越野。但缺陷是分量大,节油性差。 发动机前置、后桥驱动方法首要用在一些中、高级轿车上,长处是前后桥承载的负荷根本一样,动力性强,牵引力大,在爬坡、泥泞路途和波动路上行进时,动力性、防后轮侧滑和稳定性显着优越于“前置前驱动”的轿车。但其缺陷是传动轴退至后桥,导致地板凸起,几个总成分开安置,占据空间较大,很难使轿车小型化。 发动机前置、前桥驱动方法首要用在中小型轿车上,长处是省了传动轴,地板平坦,传动系紧凑,分量减轻,地板降低,重心下降。但其缺陷是上坡时分量向后移,前桥负荷减轻,不能产生足够的牵引力,在较滑的路面上因前桥分量不够而产生不了足够的牵引力;下坡时前桥负荷过重,特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加剧。这种车型不宜在上下坡较多的山区使用。 发动机后置、后桥驱动方法首要用在微型车上,长处是省了传动轴,附着力大,牵引力也大,轴距较小,地板下没有排气管,发动机废气、噪音不会污染车厢内。但其缺陷是后桥负荷大,转弯易侧滑,操纵体系太长,结构杂乱,冷却体系杂乱,行李箱太小。
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